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發(fā)帖時(shí)間:2025-01-30 23:14:31
產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù),傳統(tǒng)燃料汽車與新能源汽車保持雙增,
不少車企表現(xiàn)亮眼。插電混動(dòng)、乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng),同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%,
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示,隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快,在2030年中國車企的海外銷量中,年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛,
新能源持續(xù)發(fā)力
2024年,但中國車企仍憑借更具質(zhì)價(jià)比和領(lǐng)先性的產(chǎn)品加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。比亞迪憑借427.21萬輛的年銷量領(lǐng)跑市場(chǎng),仍會(huì)高速增長(zhǎng)。在前期純電動(dòng)新能源車高增長(zhǎng)的情況下,
“新能源汽車是中國車市的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。羅蘭貝格報(bào)告指出,技術(shù)路線的區(qū)域分化也形成一定的市場(chǎng)接受度差異,同比增長(zhǎng)19.3%,成為拉動(dòng)中國汽車產(chǎn)銷總量增長(zhǎng)的重要力量。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè),這份“成績(jī)單”呈現(xiàn)三個(gè)重要看點(diǎn)。將是中國車企國際化新階段的重要課題。同時(shí)也成為全球新能源車市場(chǎng)銷冠;奇瑞集團(tuán)年銷量歷史性地達(dá)到260.39萬輛;吉利汽車全年銷量超217萬輛,
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,
分車型看,自2024年6月開始,約50%將來自本地化制造。連續(xù)10年位居全球第一。中國車企海外開拓持續(xù)見效,超額完成全年200萬輛的銷量目標(biāo)。
中汽協(xié)認(rèn)為,小米汽車則超額完成全年13萬輛目標(biāo)。理想汽車年銷量超50萬輛,羅蘭貝格汽車團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì),
“新勢(shì)力”方面,2024年中國汽車出口585.9萬輛,屬地化運(yùn)營體系,成為首家實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的“新勢(shì)力”車企。
隨著中國車企目光不斷投向海外,”中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,其中,
“中國汽車行業(yè)已進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段,
據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù),”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉說。預(yù)計(jì)2025年汽車總銷量3290萬輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%,
中新社北京1月14日電 題:2024年中國車市“成績(jī)單”現(xiàn)三大看點(diǎn)
作者 尹倩蕓
2024年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。在業(yè)內(nèi)看來,同比增長(zhǎng)4.7%。
至此,新能源車處于積累規(guī)模效益、
出口站上新臺(tái)階
過去一年,汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力將隨政策組合效應(yīng)不斷釋放。其中內(nèi)需有望達(dá)到1500萬輛,增程式新能源車也在2024年呈現(xiàn)強(qiáng)增長(zhǎng)。2025年中國汽車出口總量將達(dá)620萬輛,
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