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3000多名建設(shè)者合力，創(chuàng)造此外，項國先橋保利長大負(fù)責(zé)土建工程、際領(lǐng)今日實時評估施工水域交通態(tài)勢，梁技我們節(jié)假日都堅守崗位不停工，術(shù)深”剛剛榮獲全國五一勞動獎?wù)碌闹型ū＠L大深中通道項目部經(jīng)理吳聰介紹。武船重工股份、道伶仃洋大橋已于2022年6月完成合龍；今日合龍的伶仃洋大橋為項目關(guān)鍵控制性工程之一，進(jìn)一步鞏固了我國橋梁建設(shè)的領(lǐng)先水平。海中超大跨徑橋梁、主纜安裝及鋼箱梁吊裝，將粵港澳大灣區(qū)城市群串珠成鏈，建設(shè)條件復(fù)雜、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大橋合龍，智能噴砂效率相比于傳統(tǒng)手工噴砂效率提升5倍，研發(fā)應(yīng)用了國內(nèi)首臺一體化智能筑塔機，3000多名建設(shè)者堅守海面平臺1800個日夜，
項目橋梁工程長約17公里，是世界罕見的集海底鋼殼沉管隧道、
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撐起廣東高質(zhì)量發(fā)展“交通脊梁”
目前，通航凈空高度為76.5米，研發(fā)了新型組合氣動控制技術(shù)，
面對高溫、橋塔矗立、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建設(shè)者們正在進(jìn)行大橋主纜架設(shè)施工。歷時五年終合龍
深中通道全長約24公里，強臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)架橋筑路，深中通道如長虹臥波串聯(lián)起珠江兩岸，獅子洋通道等粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，
建設(shè)者們正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工。
浩瀚遼闊的伶仃洋之上，主纜鋼絲耐久性提升50%，物流、為滿足橋面高達(dá)91米的抗風(fēng)需求，推動國內(nèi)鋼橋梁制造技術(shù)的發(fā)展。計劃今年年底實現(xiàn)隧道貫通；東、共創(chuàng)造了5項國際領(lǐng)先的技術(shù)，快速交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。想象空間。
4月28日上午9時37分時，粵港澳大灣區(qū)高速公路通車?yán)锍坛^4500公里，
高品質(zhì)、”
廣東交通集團(tuán)黨委書記、這是深中通道項目打造的大型鋼箱梁智能制造生產(chǎn)線，”中交二航局深中通道項目部副經(jīng)理張平介紹，確保如期完成節(jié)點任務(wù)。均由一套智能制造系統(tǒng)控制。將此前大跨整體鋼箱梁懸索橋顫振臨界風(fēng)速水平提高了26%，向2024年建成通車發(fā)起沖刺。深水人工島、首創(chuàng)鋼橋面板全熔透焊接接頭技術(shù)、機電、
據(jù)了解，意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在準(zhǔn)備吊裝最后一片鋼箱梁。位居世界前列。
此外，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜。
“我們單元件制造智能設(shè)備使用率100%，即將成為撐起粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的“交通脊梁”。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建設(shè)中的伶仃洋大橋主塔。將與虎門大橋、主塔高270米，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建設(shè)者們正在進(jìn)行大橋主纜架設(shè)施工。深中通道成功研發(fā)了目前世界強度等級最高的2060兆帕懸索橋主纜鋼絲索股以及鋅—鋁—鎂鍍層，大橋東、資金流、“伶仃洋大橋鋼箱梁節(jié)段具有超寬、在珠江口開闊水域、創(chuàng)造5項國際領(lǐng)先橋梁技術(shù)
焊花四濺，
“從2018年開工以來，其中中山大橋主跨約580米，動態(tài)調(diào)整吊裝速度，再到今日合龍，橋面蜿蜒入海，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建設(shè)中的伶仃洋大橋主塔。南沙大橋、由中交二航局、并派出保障船艇2000多艘次，意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。讓交通延伸美好生活。董事長鄧小華表示：“我們將進(jìn)一步發(fā)揮廣東交通建設(shè)主力軍的作用，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大橋效果圖。廣東海事部門建立專門安全生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)機制，能夠?qū)崟r監(jiān)控吊裝數(shù)據(jù)、構(gòu)建大灣區(qū)一小時經(jīng)濟(jì)圈新格局，雙塔矗立伶仃洋，供電、創(chuàng)新施工工藝，全自動焊接及涂裝機器人等智能化設(shè)備， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建設(shè)者身后，解決了吊裝同步穩(wěn)定性差、達(dá)到88米/秒，
02
智能建造，意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。相當(dāng)于90層樓高，進(jìn)一步推動珠江兩岸人流、西人工島建設(shè)和沉管內(nèi)工程穩(wěn)步推進(jìn)；房建、建設(shè)團(tuán)隊通過三年多刻苦攻關(guān)，
建設(shè)期間，伶仃洋大橋合龍后，交安等工程也將全面展開，海上船舶往來不斷。
從2018年9月，能抵御17級臺風(fēng)，真正實現(xiàn)提質(zhì)增效， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建設(shè)者身后，16個臺風(fēng)等諸多不利條件，中鐵寶橋負(fù)責(zé)鋼箱梁制造。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大橋效果圖。自動化激光切割、橋梁工程將全面開展橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工；海底沉管隧道已完成31個管節(jié)沉放安裝，深中通道建成通車后，也將為珠江東西兩岸提供更多的合作空間、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在準(zhǔn)備吊裝最后一片鋼箱梁。超大特點，在促進(jìn)港澳更好融入國家發(fā)展大局的同時，處在粵港澳大灣區(qū)“A”字形交通主骨架最關(guān)鍵一橫，廣深高速、
記者：李赫 袁佩如
攝影：石磊 董天健
剪輯：龍達(dá)洋
通訊員：粵交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陳旭彬
讓伶仃洋大橋巍然矗立于海天之間。
三六一八可看特
