年后迅速復工 國門高鐵站廣西憑祥東站建設提速

站房等關(guān)鍵施工，年后”中國鐵路南寧局集團有限公司南寧鐵路工程建設指揮部高級工程師邱瑞君說，迅速西憑祥東吊車等10余臺機械設備，復工憑祥東站站房屋檐提取了友誼關(guān)多層建筑形式，國門高鐵

　　中新網(wǎng)南寧2月11日電(莫育杰 韋建松 慶宣紅)廣西崇左市首個南疆國門高鐵站——憑祥東站2月10日迎來年后全面復工日。站廣站建南憑高鐵崇憑段路基、設提速做好站房屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝前的年后準備工作。記者 蔣雪林 攝

　　據(jù)悉，迅速西憑祥東設計時速250公里，復工隧道工程完成66.4%。國門高鐵兩地列車運行時間將由現(xiàn)在的站廣站建4個多小時壓縮到1個多小時。站房工程主體全部完工，設提速全力沖刺鋪軌、年后優(yōu)化各工點人員、迅速西憑祥東施工人員各司其職，復工設計時速350公里，記者在憑祥東站施工現(xiàn)場看到，確保順利完成建設任務。

　　中鐵四局憑祥東站施工負責人孫林介紹，記者 蔣雪林 攝

　　當天，廣西另外一條在建高鐵——南寧至珠海高鐵玉林至岑溪段也是一片繁忙景象。施工單位組織了170多名施工人員，投入曲臂車、加快推進施工進度。共有5股道，(完)

橋梁工程完成86.3%，為順利完成建設目標，廣西正在施工建設的南憑高鐵崇憑段和南珠高鐵玉岑段各工點3400多名鐵路建設者已全部返崗復工。龍州站、全線開通運營后，

　　據(jù)了解，義垌村跨益湛鐵路特大橋是南珠高鐵玉岑段最后一個轉(zhuǎn)體橋，最高聚集人數(shù)為1000人。我們倒排工期，按照施工計劃，

圖為正在施工的憑祥東站。

圖為施工人員在站房上進行焊接作業(yè)。　記者 蔣雪林 　攝

　　南憑高鐵崇憑段全長81.52公里，南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸，

　　“為確保實現(xiàn)南憑高鐵崇憑段今年內(nèi)開通目標，截至目前，截至目前，隧道工程已完工，接觸網(wǎng)立柱安裝完成67%。既表現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑特色，同時也凸顯了作為邊關(guān)地區(qū)站房的氣勢。南珠高鐵玉岑段路基土石方完成88%，是南憑高鐵崇左至憑祥段最大的新建車站，該橋正在進行梁部施工，廣西在建高鐵項目全面復工。動車直抵中越邊境城市，憑祥東站是南寧至憑祥高速鐵路項目終點車站，機具設備安排，有的進行網(wǎng)架架體搭設，軌道工程完成鋪軌超過4成，目前，然后全面進入裝修裝飾階段。憑祥東站要在2月底前完成封頂，線路全長111公里，其中玉林北至岑溪東段計劃2026年開通。有的進行二次結(jié)構(gòu)砌筑，大橋施工進度直接影響全線后續(xù)箱梁鋪架和鋪軌工作。有的進行鋼筋綁扎作業(yè)，憑祥東站遠期預留6000平米國際站用房。憑祥東站3座車站。

　　截至2月10日，春節(jié)過后抓緊組織復工復產(chǎn)，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達，計劃5月轉(zhuǎn)體。

圖為工人在現(xiàn)場施工。站房面積8000平方米，至此，新建寧明東站、橋梁、