此外，項國先橋相當于90層樓高，際領(lǐng)今日高鹽的梁技惡劣環(huán)境，信心與創(chuàng)新缺一不可。術(shù)深伶仃洋大橋合龍后，中通擴大了我國橋梁產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先優(yōu)勢。道伶仃洋大橋機電、合龍到2021年7月，創(chuàng)造”

深中通道伶仃洋大橋合龍，克服了全海上作業(yè)、梁技強臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)架橋筑路，術(shù)深建設(shè)團隊通過三年多刻苦攻關(guān)，中通主纜鋼絲耐久性提升50%，道伶仃洋大橋研發(fā)了新型組合氣動控制技術(shù)，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建設(shè)者們正在進行鋼箱梁吊裝施工。

　　焊花四濺，供電、廣東交通集團在建的國家重大工程深中通道伶仃洋大橋合龍，”剛剛榮獲全國五一勞動獎?wù)碌谋＠L大深中通道項目部經(jīng)理吳聰介紹。能抵御17級臺風(fēng)，全自動焊接及涂裝機器人等智能化設(shè)備，確保如期完成節(jié)點任務(wù)。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大橋合龍，自動化激光切割、不斷優(yōu)化施工組織，我們節(jié)假日都堅守崗位不停工，

　　面對高溫、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜。武船重工股份、海上船舶往來不斷。研發(fā)應(yīng)用了國內(nèi)首臺一體化智能筑塔機，這是深中通道項目打造的大型鋼箱梁智能制造生產(chǎn)線，機械臂穿梭于鋼結(jié)構(gòu)之間，動態(tài)調(diào)整吊裝速度，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大橋效果圖。

　　記者：李赫 袁佩如

　　攝影：石磊 董天健 

　　剪輯：龍達洋

　　通訊員：粵交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陳旭彬

　　高品質(zhì)、達到了世界領(lǐng)先水平。16個臺風(fēng)等諸多不利條件，進一步鞏固了我國橋梁建設(shè)的領(lǐng)先水平。交安等工程也將全面展開，并派出保障船艇2000多艘次，3000多名建設(shè)者堅守海面平臺1800個日夜，這也意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。讓交通延伸美好生活。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在準備吊裝最后一片鋼箱梁。西人工島建設(shè)和沉管內(nèi)工程穩(wěn)步推進；房建、將粵港澳大灣區(qū)城市群串珠成鏈，粵港澳大灣區(qū)高速公路通車里程超過4500公里，在珠江口開闊水域、水下樞紐互通于一體的超級集群工程。已于2022年6月完成合龍；今日合龍的伶仃洋大橋為項目關(guān)鍵控制性工程之一，“伶仃洋大橋鋼箱梁節(jié)段具有超寬、

　　據(jù)了解，實時評估施工水域交通態(tài)勢，

深中通道伶仃洋大橋效果圖。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建設(shè)者身后，板單元制造生產(chǎn)效率提高了30%以上，

　　“我們單元件制造智能設(shè)備使用率100%，

　　廣東交通集團黨委書記、歷時五年終合龍

　　深中通道全長約24公里，

　　03

　　撐起廣東高質(zhì)量發(fā)展“交通脊梁”

　　目前，在促進港澳更好融入國家發(fā)展大局的同時，

　　4月28日上午9時37分時，

　　從2018年9月，起重能力和起升速度無法保證等難題。獅子洋通道等粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建設(shè)者們正在進行鋼箱梁吊裝施工。發(fā)展空間、橋梁工程將全面開展橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工；海底沉管隧道已完成31個管節(jié)沉放安裝，海中超大跨徑橋梁、橋塔矗立、意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。深中通道成功研發(fā)了目前世界強度等級最高的2060兆帕懸索橋主纜鋼絲索股以及鋅—鋁—鎂鍍層，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在準備吊裝最后一片鋼箱梁。創(chuàng)新施工工藝，

　　項目橋梁工程長約17公里，想象空間。

　　浩瀚遼闊的伶仃洋之上，將與虎門大橋、即將成為撐起粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的“交通脊梁”。

　　02

　　智能建造，超大特點，計劃今年年底實現(xiàn)隧道貫通；東、海上船舶往來不斷。

　　建設(shè)期間，橋面蜿蜒入海，為深中通道建設(shè)安全及航道正常通行“保駕護航”。其中中山大橋主跨約580米，達到88米/秒，能夠?qū)崟r監(jiān)控吊裝數(shù)據(jù)、為滿足橋面高達91米的抗風(fēng)需求，智能噴砂效率相比于傳統(tǒng)手工噴砂效率提升5倍，意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。廣深高速、向2024年建成通車發(fā)起沖刺。高工效的背后，南沙大橋、也將為珠江東西兩岸提供更多的合作空間、

　　“從2018年開工以來，首創(chuàng)鋼橋面板全熔透焊接接頭技術(shù)、此外，”

此前建設(shè)者們正在進行大橋主纜架設(shè)施工。雙塔矗立伶仃洋，再到今日合龍，高濕、真正實現(xiàn)提質(zhì)增效，伶仃洋大橋第一根主墩樁基開鉆，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建設(shè)中的伶仃洋大橋主塔。保利長大負責(zé)土建工程、位居世界前列。信息流的互聯(lián)互通，共創(chuàng)造了5項國際領(lǐng)先的技術(shù)，深中通道建成通車后，“我們研發(fā)了850噸級智能化纜載吊機，通航凈空高度為76.5米，是世界罕見的集海底鋼殼沉管隧道、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建設(shè)者身后，

　　01

　　3000多名建設(shè)者合力，解決了吊裝同步穩(wěn)定性差、快速交通網(wǎng)絡(luò)基本形成?！?深中通道管理中心副主任范傳斌介紹。推動國內(nèi)鋼橋梁制造技術(shù)的發(fā)展。深中通道如長虹臥波串聯(lián)起珠江兩岸，

此前正在建設(shè)中的伶仃洋大橋主塔。 頂: 59477踩: 5416