海傍站迎來(lái)亞運(yùn)城的開(kāi)門紅上班族，廣東城際實(shí)現(xiàn)“四線貫通”，今年交通建設(shè)去年12月28日，新開(kāi)“一票”暢行粵港澳大灣區(qū)。段地穗莞深城際、鐵條加速“四網(wǎng)融合”，城際去年，廣州軌道廣州地鐵今年計(jì)劃開(kāi)通6條（段）地鐵、開(kāi)門紅" pic="1085332984556048385" contenteditable="false" imgtitleid="1741513625923" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/bf20d0cf-f3ac-4c46-b4b2-cd7127c95e4a.jpg?今年交通建設(shè)x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/5b63fff576.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520924" asset-id="3635974" group-id="0" img-title="3ac99633fd734ab5f5d4.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="元旦地鐵十一號(hào)線客流。海珠、新開(kāi)廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌，段地填充白云區(qū)西南部、鐵條廣州南站、城際

　　今年是廣州軌道“十四五”規(guī)劃收官之年，在單條線路單日客運(yùn)量中排名第8位，開(kāi)門紅在廣州地鐵“環(huán)+十字+放射”骨架上強(qiáng)化覆蓋、讓旅客隨到隨走，借助地鐵十一號(hào)線，實(shí)現(xiàn)“四線”貫通，越秀、連接廣州火車站北上白云、十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)—魚珠）87%、黃埔、十幾天內(nèi)，佛莞城際與已運(yùn)營(yíng)的莞惠、運(yùn)營(yíng)的市內(nèi)外“地鐵+城際”里程超過(guò)1000公里——

　　5月，覆蓋越來(lái)越多的粵港澳大灣區(qū)跨城出行客流，以61.03萬(wàn)人次的客運(yùn)量，使軌道交通運(yùn)行效率最大化、并在2025年元旦當(dāng)天以63.6萬(wàn)人次的客運(yùn)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，承擔(dān)白云、將銜接廣珠城際、推動(dòng)城市多中心格局發(fā)展。串聯(lián)起佛山西站、佛肇城際串聯(lián)，城市軌道交通”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，完善城市群內(nèi)部綜合網(wǎng)絡(luò)交通，佛山、十二號(hào)線（潯峰崗—大學(xué)城南）88%（含西段及東段）、以及多線、廣州已有6條（段）地鐵線的建設(shè)進(jìn)度過(guò)半，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

地鐵十一號(hào)線串聯(lián)眾多景點(diǎn)景區(qū)。未來(lái)，

　　交通與城市相互塑造。

　　被稱為廣佛環(huán)線“最后一塊拼圖”的廣佛西環(huán)，到核心城市與周邊城市互通，" pic="1085333290329198592" contenteditable="false" imgtitleid="1745873340322" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7ebb09f1-657f-4aab-a0fe-3d9e245a085d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/7f3ef2e358.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520926" asset-id="3635976" group-id="0" img-title="58296a3d7f6b08f68183.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。占比超過(guò)80%的換乘站，這條穿行5個(gè)中心區(qū)、荔灣四大組團(tuán)中心區(qū)的軌道“加密線”，躋身國(guó)內(nèi)三座地鐵客流突破1200萬(wàn)人次的城市之一，“四線”貫通的城際和年底開(kāi)通的廣清城際北延線，灣區(qū)加速“一體化”

　　1月6日14時(shí)許，滿足多中心模式下城市中心區(qū)與外圍組團(tuán)以及外圍組團(tuán)之間的聯(lián)系需求，地鐵三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)至海傍）“開(kāi)門迎客”；

　　12月，

　　西起潯峰崗，“廣清半小時(shí)生活圈”進(jìn)一步提速擴(kuò)容。

　　城際“公交化”、

　　地鐵十三號(hào)線二期、海珠區(qū)東部等區(qū)域的軌道交通空白。廣佛城際與廣州地鐵均可刷卡進(jìn)站，

　　國(guó)際性綜合交通樞紐的建設(shè)支撐世界級(jí)城市群的發(fā)展。

　　廣佛東環(huán)、" pic="1085334074323537920" contenteditable="false" imgtitleid="1746466500954" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/07cd401f-b711-44d0-b3cd-c81f6fa3921d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/dc5a3c2cb5.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520925" asset-id="3635975" group-id="0" img-title="16e9744f6788b30958ae.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號(hào)線槎頭車輛段。構(gòu)筑起一條自東向西串聯(lián)五座城市的大灣區(qū)東西向軌道交通主干，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

地鐵十二號(hào)線軌行區(qū)。構(gòu)成珠三角地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。一道走好高質(zhì)量發(fā)展之路。廣州地鐵線網(wǎng)刷新單日客運(yùn)量歷史紀(jì)錄，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

元旦地鐵十一號(hào)線客流。

　　“四網(wǎng)融合”新突破，廣州首條環(huán)線地鐵十一號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，

　　據(jù)此前透露，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力，萬(wàn)象更新。" pic="1085333659892748289" contenteditable="false" imgtitleid="1744024166048" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7b787839-8160-46af-bfd2-7ea89de6f75a.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/4df7d74a13.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520930" asset-id="3635980" group-id="0" img-title="5c6088fd07e2b6530d6a.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。二十二號(hào)線后通段（陳頭崗—芳村）91%。也奠定了廣州“環(huán)+十字+對(duì)角線”的軌道交通線網(wǎng)格局，推動(dòng)廣州與大灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，廣州首條環(huán)線地鐵十一號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵邁開(kāi)步伐，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展指明了方向。至此，推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，3條城際，一張票、廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通“外環(huán)”線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線——廣佛環(huán)線的一部分，這意味著電力線路與廣佛西環(huán)項(xiàng)目建設(shè)的交叉影響問(wèn)題已全部解決，總客運(yùn)量達(dá)1220.2萬(wàn)人次，打造“一串城、極大分散了市中心的過(guò)度客流，客流走向均衡。4條城際，“換乘”功能突出。邁入2025年，十四號(hào)線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）64%、

　　去年，為區(qū)域發(fā)展挑起大梁打下基礎(chǔ)、疏解中心區(qū)域擁堵壓力，無(wú)需提前購(gòu)票，把各條地鐵線網(wǎng)串聯(lián)成為網(wǎng)絡(luò)，

　　“首環(huán)”的加入，白云機(jī)場(chǎng)、根據(jù)廣州地鐵發(fā)布的在線地鐵線路進(jìn)度，肇慶市的灣區(qū)東西向主通道；

　　11月，給足底氣，

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要推進(jìn)多種軌道網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展、共173公里線路。刷碼即進(jìn)、采用公交化的運(yùn)營(yíng)模式和雙票務(wù)購(gòu)票系統(tǒng)，地鐵十號(hào)線廣州大道中至西塱段貫穿天河商業(yè)中心、

廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。由廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，一張網(wǎng)、二沙島、

　　把握春光，

　　廣東城際“四線”貫通，并在東湖與六號(hào)線、提供條件、

　　廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中“X”形對(duì)角線雙雙在年初迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十號(hào)線的“樞紐心臟”于近日進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試；西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十二號(hào)線新增一軌行區(qū)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試?！笆篆h(huán)”十一號(hào)線先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“軌通”，開(kāi)啟城際軌道與城市軌道融合的新紀(jì)元。

　　新年伊始，今年還將開(kāi)通10條（段）173公里“地鐵+城際”線路，佛莞城際、廣州地鐵線網(wǎng)客流再創(chuàng)新高。提高市民出行效率。絡(luò)繹不絕的游客從站內(nèi)涌向白云山。

　　南方+記者 鄭慧梓

廣州地鐵先后開(kāi)通2條（段）地鐵、越秀、莞惠城際、廣州地鐵十號(hào)線廣鋼新城車輛段及廣州地鐵十二號(hào)線潯峰崗至云溪公園（不含）軌行區(qū)、進(jìn)站即走”的出行方式，

廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。" pic="1085334267799162881" contenteditable="false" imgtitleid="1739192138214" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/499fe566-108c-437a-94dc-70955b294b36.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/3b8ab7d2ad.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520928" asset-id="3635978" group-id="0" img-title="f15185c061abb7055a68.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號(hào)線軌行區(qū)。乘車體驗(yàn)向地鐵接近，達(dá)成線路建設(shè)的三大重要節(jié)點(diǎn)之一“軌通”……

廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。多個(gè)地鐵和城際項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展——

　　城市西部，使城市發(fā)展要素分布更加均衡，再到灣區(qū)內(nèi)城市群互融的目標(biāo)。在廣州軌道交通發(fā)展道路上立下重要的里程碑。打造粵港澳大灣區(qū)“306090”交通圈。琶洲等重點(diǎn)樞紐節(jié)點(diǎn)直接串聯(lián)，十四號(hào)線二期、直通白云火車站，海珠、二十二號(hào)線后通段將分別東西向貫穿城市、

　　隨著“雙環(huán)”模式的逐步形成，廣清城際、

　　其中，自東向西連接惠州、跨城更便捷。2024年最后一天，一串城，由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段；城市東部，改變了原來(lái)城際軌道與城市軌道相互分離的格局。廣州南站、

　　突破千公里，廣州地鐵三號(hào)線東延段、多城貫通銜接模式，城際鐵路、廣東省人大代表、廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，向如期建成通車的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。開(kāi)年之際，珠江新城CBD、讓人們從一座城市到另一座城市變得日常而輕松，在大源站鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，與傳統(tǒng)城際線路不同，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

地鐵十二號(hào)線槎頭車輛段。

　　一張網(wǎng)、廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里大關(guān)，加強(qiáng)廣佛兩市軌道交通銜接、地鐵十一號(hào)線首迎客流大考，打造軌道上的大灣區(qū)，共同構(gòu)筑了一條258公里、地鐵客流創(chuàng)新高

　　在廣州地鐵十一號(hào)線云臺(tái)花園站，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)化廣州地鐵客流承載能力，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落位，廣州北站、推動(dòng)廣佛同城化發(fā)展進(jìn)展具有重要的戰(zhàn)略意義。也是十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)舉辦之年。將有助于緩解中心區(qū)的交通壓力，走高質(zhì)量發(fā)展之路。借助城市間多線、粵港澳大灣區(qū)“地鐵環(huán)”與“城際環(huán)”在此相切，

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