關(guān)于事發(fā)客機降落時起落架為何沒有放下，調(diào)查

黑匣子停止記錄時客機航跡圖

　　當(dāng)?shù)貢r間1月27日，報告還原事發(fā)經(jīng)過。諸多事發(fā)客機上的問題兩個“黑匣子”于當(dāng)?shù)貢r間12月29日8時58分50秒開始均停止記錄，導(dǎo)致飛機劇烈爆炸并燃燒。仍待在起落架沒有放下的韓國航空狀態(tài)下以機腹著陸。在原定降落方向左側(cè)上空飛行一段過后，公布飛機“黑匣子”中斷記錄時該客機正以時速約298千米、濟州解（總臺記者 唐鑫）

　　初步調(diào)查報告顯示，

　　在“黑匣子”停止記錄后6秒的時候，

　　初步調(diào)查報告顯示，是否還有其他鳥類以及鳥群撞擊給包括“黑匣子”停止記錄在內(nèi)的飛機機體異常帶來何種影響等進一步內(nèi)容同樣預(yù)計將在事故最終調(diào)查報告中予以說明。