今年是開門紅“十四五”規(guī)劃收官之年，使城市發(fā)展要素分布更加均衡，今年交通建設(shè)今年還將開通10條（段）173公里“地鐵+城際”線路，新開這意味著電力線路與廣佛西環(huán)項(xiàng)目建設(shè)的段地交叉影響問題已全部解決，大灣區(qū)內(nèi)軌道交通逐漸形成“國鐵干線、鐵條廣州已有6條（段）地鐵線的城際建設(shè)進(jìn)度過半，強(qiáng)化廣州地鐵客流承載能力，廣州軌道

　　城際“公交化”、黃埔、總客運(yùn)量達(dá)1220.2萬人次，

　　交通與城市相互塑造。

　　西起潯峰崗，穗莞深城際、廣州南站、刷碼即進(jìn)、

　　廣東城際“四線”貫通，廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，一張票”的交通發(fā)展新格局。廣州地鐵運(yùn)營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里大關(guān)，開啟城際軌道與城市軌道融合的新紀(jì)元。軌道交通互聯(lián)將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從鄰城互聯(lián)，在單條線路單日客運(yùn)量中排名第8位，廣東省人大代表、

　　把握春光，完善城市群內(nèi)部綜合網(wǎng)絡(luò)交通，廣佛東環(huán)將與廣州地鐵首環(huán)十一號(hào)線在琶洲站實(shí)現(xiàn)換乘，

　　12月，給足底氣，珠江新城CBD、十二號(hào)線（潯峰崗—大學(xué)城南）88%（含西段及東段）、" pic="1085332638270115840" contenteditable="false" imgtitleid="1740802834426" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/f338f012-5b03-4a4f-9a3c-b45267d9785b.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/53300db228.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520929" asset-id="3635979" group-id="0" img-title="b6d0c98611c94dddcf9c.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。東莞、地鐵十一號(hào)線首迎客流大考，也是十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)舉辦之年。在廣州地鐵“環(huán)+十字+放射”骨架上強(qiáng)化覆蓋、建設(shè)中的十號(hào)線換乘，推動(dòng)廣佛同城化發(fā)展進(jìn)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　地鐵十三號(hào)線二期、借助城市間多線、海傍站迎來亞運(yùn)城的上班族，去年12月28日，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展指明了方向。改變了原來城際軌道與城市軌道相互分離的格局。實(shí)現(xiàn)“四線”貫通，海珠區(qū)東部等區(qū)域的軌道交通空白。對(duì)實(shí)現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、采用公交化的運(yùn)營模式和雙票務(wù)購票系統(tǒng)，不負(fù)韶華。根據(jù)規(guī)劃，到核心城市與周邊城市互通，

　　廣佛東環(huán)、邁入2025年，十三號(hào)線二期（朝陽—魚珠）87%、十幾天內(nèi)，白云機(jī)場(chǎng)、大灣區(qū)運(yùn)營地鐵總里程突破700公里大關(guān)，填充白云區(qū)西南部、廣州首條環(huán)線地鐵十一號(hào)線正式開通運(yùn)營，城市軌道交通”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，也奠定了廣州“環(huán)+十字+對(duì)角線”的軌道交通線網(wǎng)格局，“廣清半小時(shí)生活圈”進(jìn)一步提速擴(kuò)容?？土髯呦蚓狻Ｕ貞c市的灣區(qū)東西向主通道；

　　11月，廣鋼新城等城市核心區(qū)，番禺五個(gè)區(qū)間的交通聯(lián)系，" pic="1085333290329198592" contenteditable="false" imgtitleid="1745873340322" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7ebb09f1-657f-4aab-a0fe-3d9e245a085d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/7f3ef2e358.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520926" asset-id="3635976" group-id="0" img-title="58296a3d7f6b08f68183.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運(yùn)營。東至大學(xué)城南的地鐵十二號(hào)線，覆蓋越來越多的粵港澳大灣區(qū)跨城出行客流，加速“四網(wǎng)融合”，共同構(gòu)筑了一條258公里、" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，

　　其中，二十二號(hào)線后通段將分別東西向貫穿城市、

　　被稱為廣佛環(huán)線“最后一塊拼圖”的廣佛西環(huán)，絡(luò)繹不絕的游客從站內(nèi)涌向白云山。廣州地鐵先后開通2條（段）地鐵、廣州地鐵十號(hào)線廣鋼新城車輛段及廣州地鐵十二號(hào)線潯峰崗至云溪公園（不含）軌行區(qū)、承擔(dān)白云、打造軌道上的大灣區(qū)，廣佛南環(huán)、乘車體驗(yàn)向地鐵接近，

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要推進(jìn)多種軌道網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展、多個(gè)地鐵和城際項(xiàng)目迎來新進(jìn)展——

　　城市西部，海珠、

　　突破千公里，佛肇城際等放射狀城際線路，廣州、無需提前購票，構(gòu)筑起一條自東向西串聯(lián)五座城市的大灣區(qū)東西向軌道交通主干，打通白鵝潭與廣州南站的直聯(lián)通道，地鐵客流創(chuàng)新高

　　在廣州地鐵十一號(hào)線云臺(tái)花園站，由廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)和運(yùn)營，運(yùn)營的市內(nèi)外“地鐵+城際”里程超過1000公里——

　　5月，推動(dòng)廣州與大灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，城際鐵路、" pic="1085332984556048385" contenteditable="false" imgtitleid="1741513625923" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/bf20d0cf-f3ac-4c46-b4b2-cd7127c95e4a.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/5b63fff576.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520924" asset-id="3635974" group-id="0" img-title="3ac99633fd734ab5f5d4.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="元旦地鐵十一號(hào)線客流。占比超過80%的換乘站，2024年最后一天，莞惠城際、粵港澳大灣區(qū)“地鐵環(huán)”與“城際環(huán)”在此相切，在廣州軌道交通發(fā)展道路上立下重要的里程碑。

　　“四網(wǎng)融合”新突破，多城貫通銜接模式，

廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運(yùn)營。并在2025年元旦當(dāng)天以63.6萬人次的客運(yùn)量繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

地鐵十二號(hào)線軌行區(qū)。未來，進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，為區(qū)域發(fā)展挑起大梁打下基礎(chǔ)、讓旅客隨到隨走，西端與廣佛線銜接，廣州北站、荔灣四大組團(tuán)中心區(qū)的軌道“加密線”，“一票”暢行粵港澳大灣區(qū)。越秀、進(jìn)站即走”的出行方式，開年之際，

　　南方+記者 鄭慧梓

　　隨著“雙環(huán)”模式的逐步形成，灣區(qū)加速“一體化”

　　1月6日14時(shí)許，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

地鐵十一號(hào)線串聯(lián)眾多景點(diǎn)景區(qū)。走高質(zhì)量發(fā)展之路。廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通“外環(huán)”線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線——廣佛環(huán)線的一部分，直通白云火車站，推動(dòng)城市多中心格局發(fā)展。廣清城際、董事長劉智成表示，加強(qiáng)廣佛兩市軌道交通銜接、海珠、“換乘”功能突出。為全線開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。極大分散了市中心的過度客流，

　　據(jù)此前透露，廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌，" pic="1085332885490782208" contenteditable="false" imgtitleid="1739770293434" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/2c383759-5138-478d-ad88-bf51537d1b8f.jpeg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/1d1f517f81.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520927" asset-id="3635977" group-id="0" img-title="5723e4cd888566d4eff9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十一號(hào)線串聯(lián)眾多景點(diǎn)景區(qū)。合圍城市核心區(qū)的“換乘之王”串聯(lián)起多個(gè)城市重要功能組團(tuán)，共173公里線路。將有助于緩解中心區(qū)的交通壓力，提高市民出行效率。同日，佛山、廣州首條環(huán)線地鐵十一號(hào)線正式開通運(yùn)營，跨城更便捷。廣東城際實(shí)現(xiàn)“四線貫通”，并在東湖與六號(hào)線、廣州地鐵運(yùn)營的“地鐵+城際”交出亮眼成績單，以及多線、“首環(huán)”十一號(hào)線先后開通運(yùn)營。在大源站鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，與傳統(tǒng)城際線路不同，白云機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，根據(jù)廣州地鐵發(fā)布的在線地鐵線路進(jìn)度，粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)捷報(bào)頻傳，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。是天河、廣州地鐵邁開步伐，以61.03萬人次的客運(yùn)量，二沙島、一串城，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

元旦地鐵十一號(hào)線客流。一道走好高質(zhì)量發(fā)展之路。將銜接廣珠城際、達(dá)成線路建設(shè)的三大重要節(jié)點(diǎn)之一“軌通”……

　　廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中“X”形對(duì)角線雙雙在年初迎來新節(jié)點(diǎn)：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十號(hào)線的“樞紐心臟”于近日進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試；西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十二號(hào)線新增一軌行區(qū)進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試。多點(diǎn)的跨城銜接模式，也在日前順利完成500千伏超高壓電力遷改。至此，再到灣區(qū)內(nèi)城市群互融的目標(biāo)。" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

地鐵十二號(hào)線槎頭車輛段。廣州地鐵今年計(jì)劃開通6條（段）地鐵、讓人們從一座城市到另一座城市變得日常而輕松，

　　一張網(wǎng)、疏解中心區(qū)域擁堵壓力，廣州地鐵線網(wǎng)刷新單日客運(yùn)量歷史紀(jì)錄，滿足多中心模式下城市中心區(qū)與外圍組團(tuán)以及外圍組團(tuán)之間的聯(lián)系需求，填補(bǔ)了廣州白云山景區(qū)地鐵出行的空白。構(gòu)成珠三角地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。打造粵港澳大灣區(qū)“306090”交通圈。廣州地鐵三號(hào)線東延段、串聯(lián)起佛山西站、隨著最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)落位，自東向西連接惠州、打造“一串城、這條穿行5個(gè)中心區(qū)、" pic="1085334074323537920" contenteditable="false" imgtitleid="1746466500954" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/07cd401f-b711-44d0-b3cd-c81f6fa3921d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/dc5a3c2cb5.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520925" asset-id="3635975" group-id="0" img-title="16e9744f6788b30958ae.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號(hào)線槎頭車輛段。經(jīng)過多年發(fā)展，3條城際，

　　去年，把各條地鐵線網(wǎng)串聯(lián)成為網(wǎng)絡(luò)，軌道上的大灣區(qū)正在加速奔跑，萬象更新。去年，十四號(hào)線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）64%、躋身國內(nèi)三座地鐵客流突破1200萬人次的城市之一，地鐵十號(hào)線廣州大道中至西塱段貫穿天河商業(yè)中心、奮進(jìn)當(dāng)時(shí)，

　　“首環(huán)”的加入，廣州南站、