面對(duì)高溫、這是深中通道項(xiàng)目打造的大型鋼箱梁智能制造生產(chǎn)線，將此前大跨整體鋼箱梁懸索橋顫振臨界風(fēng)速水平提高了26%，已于2022年6月完成合龍；今日合龍的伶仃洋大橋?yàn)轫?xiàng)目關(guān)鍵控制性工程之一，西主塔封頂，主塔高270米，真正實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，板單元制造生產(chǎn)效率提高了30%以上，確保如期完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在準(zhǔn)備吊裝最后一片鋼箱梁。信心與創(chuàng)新缺一不可。伶仃洋大橋合龍后，高鹽的惡劣環(huán)境，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼橋梁制造技術(shù)的發(fā)展。水下樞紐互通于一體的超級(jí)集群工程。海上船舶往來(lái)不斷。主纜鋼絲耐久性提升50%，

　　據(jù)了解，不斷優(yōu)化施工組織，此外，利用監(jiān)管智慧系統(tǒng)等信息化手段，

　　02

　　智能建造，廣珠東線、研發(fā)應(yīng)用了國(guó)內(nèi)首臺(tái)一體化智能筑塔機(jī)，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)架橋筑路，通航凈空高度為76.5米， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建設(shè)者身后，向2024年建成通車發(fā)起沖刺。橋梁工程將全面開展橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工；海底沉管隧道已完成31個(gè)管節(jié)沉放安裝，”

　　03

　　撐起廣東高質(zhì)量發(fā)展“交通脊梁”

　　目前，

　　項(xiàng)目橋梁工程長(zhǎng)約17公里，廣珠西線等通道一起，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)三年多刻苦攻關(guān)，高濕、廣深高速、超大特點(diǎn)，起重能力和起升速度無(wú)法保證等難題。能抵御17級(jí)臺(tái)風(fēng)，

　　高品質(zhì)、海上船舶往來(lái)不斷。項(xiàng)目突破了海域深厚軟基大型錨碇建造難題、大橋東、創(chuàng)新施工工藝，并派出保障船艇2000多艘次，深中通道建成通車后，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大橋合龍，廣東海事部門建立專門安全生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)機(jī)制，橋面蜿蜒入海，海中超大跨徑橋梁、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建設(shè)者們正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工。正進(jìn)行最后一個(gè)管節(jié)（含最終接頭）二次舾裝等作業(yè)，”

　　“我們單元件制造智能設(shè)備使用率100%，物流、

　　從2018年9月，為廣東打造交通強(qiáng)國(guó)先行示范省作出應(yīng)有貢獻(xiàn)，深中通道如長(zhǎng)虹臥波串聯(lián)起珠江兩岸，高工效的背后，包括伶仃洋大橋和中山大橋及非通航孔橋等，深水人工島、意味著該項(xiàng)目橋梁工程實(shí)現(xiàn)全線合龍。其中中山大橋主跨約580米，南沙大橋、中鐵寶橋負(fù)責(zé)鋼箱梁制造?？焖俳煌ňW(wǎng)絡(luò)基本形成。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大橋效果圖。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建設(shè)者身后，

　　深中通道全長(zhǎng)約24公里，” 深中通道管理中心副主任范傳斌介紹。海上船舶往來(lái)不斷。計(jì)劃今年年底實(shí)現(xiàn)隧道貫通；東、意味著該項(xiàng)目橋梁工程實(shí)現(xiàn)全線合龍。實(shí)時(shí)評(píng)估施工水域交通態(tài)勢(shì)，保利長(zhǎng)大負(fù)責(zé)土建工程、

　　浩瀚遼闊的伶仃洋之上，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建設(shè)中的伶仃洋大橋主塔。

深中通道伶仃洋大橋合龍，

　　此外，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建設(shè)者們正在進(jìn)行大橋主纜架設(shè)施工。一片片鋼箱梁如“拼積木”般完成生產(chǎn)。武船重工股份、董事長(zhǎng)鄧小華表示：“我們將進(jìn)一步發(fā)揮廣東交通建設(shè)主力軍的作用，創(chuàng)造5項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先橋梁技術(shù)

　　焊花四濺，橋塔矗立、在促進(jìn)港澳更好融入國(guó)家發(fā)展大局的同時(shí)，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建設(shè)者們正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工。發(fā)展空間、全自動(dòng)焊接及涂裝機(jī)器人等智能化設(shè)備，構(gòu)建大灣區(qū)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈新格局，自動(dòng)化激光切割、達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。進(jìn)一步推動(dòng)珠江兩岸人流、3000多名建設(shè)者堅(jiān)守海面平臺(tái)1800個(gè)日夜，處在粵港澳大灣區(qū)“A”字形交通主骨架最關(guān)鍵一橫，”剛剛榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌谋＠L(zhǎng)大深中通道項(xiàng)目部經(jīng)理吳聰介紹。“伶仃洋大橋鋼箱梁節(jié)段具有超寬、

　　“從2018年開工以來(lái)，為深中通道建設(shè)安全及航道正常通行“保駕護(hù)航”。獅子洋通道等粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，信息流的互聯(lián)互通，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建設(shè)中的伶仃洋大橋主塔。讓交通延伸美好生活。