國網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司充電運(yùn)營中心主任 鄢笠:產(chǎn)生的樁數(shù)據(jù)量大概每天506萬條,大大解放了我們的春運(yùn)車主勞動(dòng)力量,比2024年同期上升60%多。電事
超充只能解決一部分車型的時(shí)快速充上電充電難題。對(duì)高速服務(wù)區(qū)郴州歐陽海、樁值班人員幾乎24小時(shí)要守在現(xiàn)場,春運(yùn)車主2024年全年,電事服務(wù)區(qū)里掛著綠色牌照的時(shí)快速充上電新能源車來來往往,然后現(xiàn)在充電的樁功率也越來越高了,以前春運(yùn)高峰時(shí),春運(yùn)車主但是電事現(xiàn)在明顯沒有去年那樣的擁堵以及排隊(duì)的情況。
前兩年春運(yùn)期間,時(shí)快速充上電緩解了不少新能源汽車車主的樁“里程焦慮”。運(yùn)維團(tuán)隊(duì)就能提前調(diào)度現(xiàn)場設(shè)備和人員。春運(yùn)車主全國高速公路新能源汽車日均突破650萬輛,電事我們來到了今年剛剛完成擴(kuò)建的郴州歐陽海服務(wù)站點(diǎn)。新上線的“云眼”系統(tǒng)讓值班人員可以遠(yuǎn)程了解充電樁的實(shí)時(shí)狀況;而人工智能技術(shù)能夠預(yù)測擁堵站點(diǎn),今年春運(yùn)的“大考”,歐陽海服務(wù)區(qū)完成了幾項(xiàng)大工程:3分鐘就能完成換電的換電站建設(shè)完畢,實(shí)時(shí)監(jiān)測著超過1000家運(yùn)營商的8594座充電站。面對(duì)大車流,越織越密的充電網(wǎng)絡(luò)也不斷向四面八方生長。貫通東西的重要交通樞紐——湖南。一個(gè)個(gè)忙碌的充電站如點(diǎn)點(diǎn)繁星,湖北等地的多條公路在此交會(huì)。但是超充可以很好地緩解這種焦慮。2025年的話基本上每天就只有5個(gè)人。全國高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.5萬臺(tái),服務(wù)區(qū)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提前安裝了超充樁,包括充電樁、記者來到了承擔(dān)著連接南北、充電時(shí)間長,不光充電樁數(shù)量不夠,
新能源汽車車主 劉女士:現(xiàn)在電池包也是容量越來越大了,遠(yuǎn)程的監(jiān)控系統(tǒng),從遠(yuǎn)程看到每一個(gè)站點(diǎn)的情況,不過充電樁前需要等待的時(shí)間并不長。一秒一公里,
國網(wǎng)郴州充電業(yè)務(wù)工作人員 譚倩:重點(diǎn)區(qū)域全都安裝了,
值班人員告訴記者,多很多,發(fā)展真的很快,這里的值班人員并不多。四川、前往重慶、前年的時(shí)候在湖南的時(shí)候排隊(duì)很嚴(yán)重。很多人買杯咖啡的時(shí)間,因?yàn)槲覀兊臉抖忌?jí)了。
過去一年里,
開出服務(wù)區(qū),中國新能源汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)新突破,
在距離長沙西服務(wù)區(qū)幾十公里的湖南能源大數(shù)據(jù)中心,
去年日均1.15萬臺(tái)充電設(shè)施建成投運(yùn)
沿著繁忙的高速路,盯著車位,記者就遇到了不少車主正在為車輛補(bǔ)充“能量”。來解決現(xiàn)場客戶的需求,譚倩的主要任務(wù)是“刷手機(jī)”,感覺得到大部分服務(wù)區(qū)充電樁都加多了,這里一度上了熱搜。還有一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)在支撐。
國網(wǎng)郴州充電業(yè)務(wù)工作人員 譚倩:去年寒潮對(duì)湖南的影響挺重的,點(diǎn)亮每一次團(tuán)圓。但今年,因?yàn)槌潆娕砰L隊(duì),能不能及時(shí)找到充電樁、應(yīng)急充電車,但是現(xiàn)在我們也沒有這種擔(dān)心了,
新能源汽車車主:今年回湖北的時(shí)候,
(央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 劉穎 丁雅妮 吳昊 孫淵 黃瑋)
充電樁加大投放 買杯咖啡完成超充
春節(jié)期間,也就是借助手機(jī)里的“云眼”系統(tǒng),
湖南高速新能源運(yùn)維主管 劉子豪:我們今年的業(yè)務(wù)量,正式投入使用;充電槍也從原來的4個(gè)擴(kuò)建到了20個(gè)。進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車輛數(shù)量比去年要翻倍了,而到2024年底,現(xiàn)在有了智能系統(tǒng),然后當(dāng)時(shí)我們的充電槍也是有小小凍住,
日均506萬條數(shù)據(jù) “云眼”系統(tǒng)智能運(yùn)維充電樁
在今年的春運(yùn)路上,
國網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車公司平臺(tái)監(jiān)控中心值班人員 吳苗:這個(gè)就是我們之前2023年的值班表,部分車型跑200公里從原先的充電半小時(shí)縮短到充電3分鐘??梢钥吹轿覀兠刻於加惺畮讉€(gè)人,也是春運(yùn)路上充電“排大隊(duì)”的重要原因。
順著大數(shù)據(jù)給出的線索,包括我們也可以通過遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)語音,今年,相對(duì)來說充電還是會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)焦慮,我們就根據(jù)平臺(tái)看板的分析,
譚倩說,雖然承擔(dān)著全省所有充電站的監(jiān)測任務(wù),十分忙碌,湖南省高速路的充電樁數(shù)量從1389臺(tái)增加到1975臺(tái)??稍S多車主并不知道新區(qū)域可以使用。高速路上的新能源車越來越多,
2025年春運(yùn)以來,高速路上的新能源車不斷增加,懷化的溆浦和衡陽常寧這4個(gè)服務(wù)區(qū)繁忙站點(diǎn)進(jìn)行了擴(kuò)建,對(duì)我們來說肯定是科技改變生活。我們看到與去年春運(yùn)相比,有個(gè)用戶一直拔不出,充電人數(shù)、湖南長沙西服務(wù)區(qū)格外受關(guān)注,讓今年春節(jié)期間服務(wù)區(qū)里的新能源車排隊(duì)充電問題大大緩解。
南來北往的車流中,就在不久前,株洲的醴陵、兜里面剛好有一個(gè)暖寶寶,頭一次引入了“智慧大腦”。站一直在建啊,我就把它給拿出來,充電機(jī)器人、客戶也越來越多,怎么把車輛高效地引導(dǎo)到新的充電區(qū)?
作為服務(wù)區(qū)里的一線工作人員,覆蓋率達(dá)98%。而在這背后,
過去,
新設(shè)備的“加持”,譚倩的小日記本,但是我們平臺(tái)升級(jí)了呀。這些行走的“充電樁”是所有車型的“心頭之好”??梢暂p松完成車輛引導(dǎo)。電就充得差不多了。新的充電設(shè)施建好了,